Südanflug-Wetter

Südanflüge sind sowohl am Euroairport Basel-Mulhouse-Freiburg als auch am Flughafen Unique Zürich ein Thema für die Anwohner. In Basel hängen Südanflüge von den Windverhältnissen ab. Für den Euroairport Basel-Mulhouse-Freiburg bereitet MeteoNews deshalb aktuelle Winddaten auf, die direkt auf der Homepage des Flughafens eingebunden werden. Angaben zum Flughafen Zürich finden Sie hier.

In Zürich sind Südanflüge auf die Piste 34 möglich, wenn die horizontale Sichtweite mindestens 750 m beträgt und die Wolkenuntergrenze im Anflugsektor nicht tiefer als 300 Fuss (knapp 100 m) liegt (diese Werte gelten seit dem 1. November 2004).

Prognose für Südanflüge

Am Donnerstag sind Südanflüge infolge Nebelfeldern möglicherweise nur eingeschränkt möglich.
(Prognose ohne Gewähr. Die Vorhersage wird mehrmals täglich aktualisiert. Verantwortlicher Meteorologe: Roger Perret, 23.10.2019 14:57)

Analyse der letzten METAR-Messungen

Unser Tool wertet die letzten 20 offiziellen Wettermeldungen (METAR) des Flughafens Zürich aus und entscheidet aufgrund der beiden Werte für Sichtweite und Ceiling (Hauptwolkenuntergrenze), ob Südanflüge nach obiger Definition möglich wären. Allerdings repräsentiert der Wert für die Wolkenuntergrenze in der METAR-Meldung nicht die Bewölkung im Anflugsektor sondern generell um den Flughafen. Da über die Bewölkung im Anflugsektor kurzfristig aufgrund von Beobachtungen des Towers und von Piloten entschieden wird, kann die Angabe unseres Tools in gewissen Fällen von den realen Entscheiden der Flugsicherung abweichen.

Südanflüge Datum Uhrzeit Sichtweite Ceiling Vollständige METAR-Meldung
möglich 2019-10-23 19:20:00 > 10 km LSZH 231720Z 33004KT CAVOK 13/11 Q1012 NOSIG
möglich 2019-10-23 18:50:00 > 10 km LSZH 231650Z 33003KT 310V010 CAVOK 13/11 Q1012 NOSIG
möglich 2019-10-23 18:20:00 > 10 km LSZH 231620Z 30004KT 280V360 CAVOK 13/11 Q1012 NOSIG
möglich 2019-10-23 17:50:00 > 10 km LSZH 231550Z VRB02KT CAVOK 14/11 Q1012 NOSIG
möglich 2019-10-23 17:20:00 > 10 km LSZH 231520Z VRB03KT CAVOK 15/12 Q1012 NOSIG
möglich 2019-10-23 16:50:00 > 10 km LSZH 231450Z VRB02KT CAVOK 16/11 Q1013 NOSIG
möglich 2019-10-23 16:20:00 > 10 km LSZH 231420Z 04003KT 360V090 CAVOK 16/11 Q1013 NOSIG
möglich 2019-10-23 15:50:00 9000 m LSZH 231350Z 02004KT 320V060 9000 NSC 16/11 Q1013 NOSIG
möglich 2019-10-23 15:20:00 8000 m LSZH 231320Z 05003KT 340V110 8000 NSC 15/11 Q1013 NOSIG
möglich 2019-10-23 14:50:00 8000 m LSZH 231250Z 05004KT 360V090 8000 NSC 15/11 Q1014 NOSIG
möglich 2019-10-23 14:20:00 8000 m LSZH 231220Z 05004KT 030V150 8000 FEW013 15/11 Q1014 NOSIG
möglich 2019-10-23 13:50:00 8000 m LSZH 231150Z 06003KT 020V110 8000 FEW011 SCT013 14/11 Q1015 NOSIG
möglich 2019-10-23 13:20:00 7000 m 370 m LSZH 231120Z 02005KT 340V050 7000 FEW009 BKN012 13/10 Q1015 BECMG SCT014
möglich 2019-10-23 12:50:00 7000 m 300 m LSZH 231050Z 05005KT 7000 FEW008 BKN010 13/10 Q1016 NOSIG
möglich 2019-10-23 12:20:00 6000 m 270 m LSZH 231020Z 03005KT 6000 FEW007 BKN009 12/10 Q1016 TEMPO BKN010
möglich 2019-10-23 11:50:00 6000 m 270 m LSZH 230950Z 05005KT 6000 SCT007 BKN009 13/10 Q1016 TEMPO BKN010
möglich 2019-10-23 11:20:00 5000 m 270 m LSZH 230920Z 04005KT 010V080 5000 BR SCT007 BKN009 12/10 Q1016 TEMPO BKN010
möglich 2019-10-23 10:50:00 5000 m 270 m LSZH 230850Z 06005KT 020V110 5000 BR SCT007 BKN009 12/10 Q1016 TEMPO BKN010
möglich 2019-10-23 10:20:00 5000 m 240 m LSZH 230820Z 03007KT 5000 BR SCT006 BKN008 12/10 Q1016 TEMPO 4500 BKN010
möglich 2019-10-23 09:50:00 4500 m 240 m LSZH 230750Z 04004KT 010V080 4500 BR SCT006 BKN008 12/11 Q1016 BECMG 5000 TEMPO BKN010