Südanflug-Wetter

Südanflüge sind sowohl am Euroairport Basel-Mulhouse-Freiburg als auch am Flughafen Unique Zürich ein Thema für die Anwohner. In Basel hängen Südanflüge von den Windverhältnissen ab. Für den Euroairport Basel-Mulhouse-Freiburg bereitet MeteoNews deshalb aktuelle Winddaten auf, die direkt auf der Homepage des Flughafens eingebunden werden. Angaben zum Flughafen Zürich finden Sie hier.

In Zürich sind Südanflüge auf die Piste 34 möglich, wenn die horizontale Sichtweite mindestens 750 m beträgt und die Wolkenuntergrenze im Anflugsektor nicht tiefer als 300 Fuss (knapp 100 m) liegt (diese Werte gelten seit dem 1. November 2004).

Prognose für Südanflüge

Am Mittwoch sind Südanflüge möglich.
(Prognose ohne Gewähr. Die Vorhersage wird mehrmals täglich aktualisiert. Verantwortlicher Meteorologe: Roger Perret, 23.10.2018 15:03)

Analyse der letzten METAR-Messungen

Unser Tool wertet die letzten 20 offiziellen Wettermeldungen (METAR) des Flughafens Zürich aus und entscheidet aufgrund der beiden Werte für Sichtweite und Ceiling (Hauptwolkenuntergrenze), ob Südanflüge nach obiger Definition möglich wären. Allerdings repräsentiert der Wert für die Wolkenuntergrenze in der METAR-Meldung nicht die Bewölkung im Anflugsektor sondern generell um den Flughafen. Da über die Bewölkung im Anflugsektor kurzfristig aufgrund von Beobachtungen des Towers und von Piloten entschieden wird, kann die Angabe unseres Tools in gewissen Fällen von den realen Entscheiden der Flugsicherung abweichen.

Südanflüge Datum Uhrzeit Sichtweite Ceiling Vollständige METAR-Meldung
möglich 2018-10-24 00:20:00 > 10 km 1980 m LSZH 232220Z 28004KT 210V310 9999 FEW055 SCT060 BKN065 12/03 Q1028 NOSIG
möglich 2018-10-23 23:50:00 > 10 km 2130 m LSZH 232150Z 28007KT 9999 BKN070 11/04 Q1028 NOSIG
möglich 2018-10-23 23:20:00 8000 m 2290 m LSZH 232120Z VRB02KT 8000 FEW060 BKN075 12/06 Q1028 NOSIG
möglich 2018-10-23 22:50:00 8000 m 2010 m LSZH 232050Z VRB02KT 8000 FEW060 BKN066 11/07 Q1028 NOSIG
möglich 2018-10-23 22:20:00 8000 m 2320 m LSZH 232020Z VRB01KT 8000 FEW072 BKN076 12/07 Q1028 NOSIG
möglich 2018-10-23 21:50:00 8000 m 2380 m LSZH 231950Z 15002KT 8000 BKN078 11/08 Q1028 NOSIG
möglich 2018-10-23 21:20:00 8000 m 2410 m LSZH 231920Z VRB02KT 8000 BKN079 12/07 Q1028 NOSIG
möglich 2018-10-23 20:50:00 > 10 km LSZH 231850Z 22002KT CAVOK 11/08 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 20:20:00 > 10 km LSZH 231820Z 22003KT CAVOK 11/07 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 19:50:00 > 10 km 2590 m LSZH 231750Z 24003KT 9999 -DZ FEW068 BKN085 13/05 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 19:20:00 > 10 km LSZH 231720Z VRB02KT CAVOK 12/05 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 18:50:00 > 10 km LSZH 231650Z VRB03KT CAVOK 13/05 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 18:20:00 > 10 km LSZH 231620Z 29004KT CAVOK 13/05 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 17:50:00 > 10 km LSZH 231550Z 24005KT CAVOK 14/05 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 17:20:00 > 10 km LSZH 231520Z 23005KT CAVOK 14/05 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 16:50:00 > 10 km LSZH 231450Z 21005KT CAVOK 14/06 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 16:20:00 > 10 km LSZH 231420Z 20005KT 170V230 CAVOK 13/06 Q1027 NOSIG
möglich 2018-10-23 15:50:00 > 10 km LSZH 231350Z 22006KT CAVOK 13/06 Q1028 NOSIG
möglich 2018-10-23 15:20:00 > 10 km LSZH 231320Z 24006KT 200V280 CAVOK 13/05 Q1028 NOSIG
möglich 2018-10-23 14:50:00 > 10 km LSZH 231250Z 22006KT CAVOK 13/05 Q1028 NOSIG